连日来，昌景黄铁路祁门段各施工标段加快工程建设，抢时间、赶进度，各项目点建设蹄疾步稳。
昌景黄铁路在祁门县境内共有49.71公里，途径金字牌、祁山镇等6个乡镇，共建设有车站一座、隧道26座、桥梁44座，桥隧比达到86%，目前有3个标段7个施工分部近6000名建设者奋战在建设一线，目前，已完成总工程量的40%。预计到2022年7月份交付联调联试，到2023年4月30日可全线通车。
位于江西省东北和安徽省南部地区的昌景黄高速铁路，线路全长约290km，西起南昌市，经江西上饶市和景德镇市后，东至安徽黄山市。其中江西省境内段线路长200.4km、安徽省境内段线路长89.6km，全线共设10个车站，设计运营时速350千米。连接浙江省杭州市与安徽省黄山市、全长287千米的杭黄高铁，设计运营时速250千米，已于2018年12月25日正式开通运营。
昌景黄高铁，与已建成的杭黄高铁连接起来，组成新的完整的杭昌高铁，它正是杭昌高速铁路的重要组成部分。无独有偶，昌景黄高铁开工的建设日期是2018年12月25日，与杭黄高铁正式运营时间在同一天。如果说，杭州到南昌的第一条高铁通道是沪昆高铁，那么杭昌高铁就是杭州到南昌的第2条高速大动脉。
杭昌高铁沿线分布有多个经济重镇、旅游重镇和重点枢纽城市。
昌景黄高铁预计2023年9月建成通车。它可与沪昆、京九、杭黄、池黄和杭临绩5条高铁路线衔接起来，组成一张巨大的高铁网络。未来还将规划由景德镇-南昌段和合肥-池州-景德镇高铁，组成京九高铁合肥-南昌段东线架构。
穿越浙江和安徽两省的杭黄高速铁路，沿途将多个名城、名江、名湖（千岛湖）和名山串连起来，形成一条世界级的黄金旅游通道，既有利于旅游资源的整合，也能加强长三角的经济辐射作用，为杭州的跨越发展，赢得关键机遇。
昌景黄高铁的建设，对于构建赣中地区至长三角的快速客运通道、提升既有皖赣铁路运输能力、开发沿线旅游资源优势、促进鄱阳湖生态经济区、皖南国际文化旅游示范区建设起到巨大的推动作用；既是促进生态文明建设，实现可持续发展的需要；也是坚持生态优先，促进绿色发展的需要。
昌景黄高铁的建成通车后，将实现江西省余干县、鄱阳县、乐平市以及安徽省祁门县、黟县等4县1市高铁“零”的突破，完善区域高铁网建设，促进区域经济的可持续协调和全面发展。
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