近日，仁遵高速（土建）第二合同段施工难度最大的两岔河大桥右幅4号主墩顺利封顶。
本次封顶的 4号主墩高45米， 设计总方量为1303.2方，累计使用钢材252.2吨；在施工过程中，为确保墩柱施工技术可控，项目严格控制施工质量，按照“三检”制度，对钢筋安装，模板安装，竖向预应力的安装进行了严格检查，确保预应力和钢筋的预埋准确。
该合同段自复工以来，通过倒排工期，对控制性工程两岔河大桥进行全盘梳理，制定了合理的工期计划，施工现场严格按工期要求，优化施工组织，在施工过程中动态调整人员及设备的配备，确保4个主墩的正常施工。
右幅4号主墩的顺利封顶，标志着项目关键控制性工程再次取得阶段性突破，下阶段，该项目将从主桥下部结构施工转向上部结构施工。
仁遵高速建成后将加快完善国家及贵州省高速公路路网布局，加快黔中经济区建设，有利于黔北地区与川渝的联系，推动地区间的资金、技术、人才的交流与合作，有利于推动遵义市、仁怀市同城化建设，带动区域经济发展
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